Aga kes peaks ühendust võtma? Pole isegi teada kas keegi veel peale lancia ja toyota autot arendab. Ja mõlemas tiimis on juba sõitjad. Ott võiks see aasta teha paar rallit r2-ga ja näidata kõigile millest ilma on jäädud.

Kas stardijärjekord on nüüd muutunud võrreldes hommikuga?

Kaotada Lappile 2 sekiga 12 kildi peale see on üsna muljetavaldav.

Uskumatu amatöörlus korraldajatelt. Tuletõrje ka vist hakkas alles siis liigutama kui mingi külamees häirekeskusesse kõne peale tõmbas.

Njah, arvatavasti tahtis kellelegi midagi tõestada aga paraku vale auto selle jaoks. Ma olen endiselt arvamusel et Toyota ja Skoda on klass kõrgemad.

Täna, kolm kuud tagasi tegi Tänak oma viimase 5 aasta parima otsuse.

ilma geneka jamata oleks kolmas isegi olnud, kui camilli trahvi sai

Tundub, et siin vist ralli huviga kõik? Teeks veel viimase ülekutse/küsimuse, ehk et kui oled seda siin veel lugemas/vaatamas, pane emoticonist like või mida iganes oma emoticoniks arvad.... Või kirjuta lihtsalt vastus..... kolm tähte või mida iganes... Mina kasutaja alates 2012. Varasemalt küll te...

See Tänaku pinsileminek meenutab mulle väga palju Märtini lõpetamist. Mõlemad tulid tegelikult väga ootamatult ja vähemalt mul oli paar aastat peale Markko lõpetamist ikkagi veel lootus üleval, et äkki tuleb tagasi... aga unistuseks see jäigi. Tänaku puhul ka on nüüd paar aastat lootus ikkagi veel. ...

See ralli pakkus kõike mida saaks kokku võtta ühe lausega: Kogu Tänaku "karjäär" hyundais. Ollakse esikoha konkurentsis aga siis juhtub jälle mingi **** ja protokollis jääb "särav" 9. koht vmt. Ok, teistel juhtus ka, aga just Tänakul juhtub jälle teistest veidi enam millest piisa...

See pole kusagilt otsast loogiline ju. Kui Toyota väitis et Tänak on nendega ühendust võtnud ja maad uurinud. Kas ta siis lootis minna 5. või 6. sõitjaks sinna? Sest et Rova polnud ju avalikustanud oma pensionileminekut ja Solberg ei olnud võitnud Rallyh Estoniat.

Jüri-mati tekstist loen ma välja et otsus lõpetada tuli alles peale seda kui selgus et Toyotal Solbergiga leping olemas. Enne seda veel kaalus jätkamist?

Mõnes mõttes arusaadav otsus, mida sa ikka punnitad kui näed et juba 5 aastat ei tule ja ei tule. Toyotas ajavad kohad üle ääre ja Monte on juba paari kuu pärast, kus kannatamine hakkaks Hyundaiga jälle otsast peale. Parem sis juba perega mõnusalt kodus tiksuda. Las võtab vaheaasta ja vaatame 2027 m...

Tiitlit väärib ikkagi Ogi oma kiiruse ja tulemustega. Evansi sooritust vaadata siis on isegi paremad näitajad kui eelmise aasta tiitel mis oli ka kaheldava väärtusega. Burnsini on veel jupp maad minna, toda rekordit naljalt üle ei löö. Viis rallit null punktiga ja 1 etapi võit. Isegi Ogi naine ütle...

Pole erilist vahet kas startida 4 või 5 kohalt. Tee suht puhas juba...

Fakt on see et ta on enamuse kruusarallidel startinud 4-5 koha pealt ja see on ebaaus eelis. Aga eks igaüks usub mida ise tahab.

No miks peaks Evans sinna Hyundaisse ronima? Minu jaoks on ta selline Lappi-Sordo tasemel sõitja, kel juhtumisi yaris ***** all. Tänak Hyundais on kivisse raiutud, kui üldse edasi sõidab.

Kus selline mitte millelgi põhinev napakas kuulukas üldse tuli??

Kui viitsin siis teen varsti statistika kui palju Tänak on pidanud mingi tehnilise jama pärast esikohalt katkestama või aega kaotanud oma WRC karjääri jooksul. Pakun puusalt et see number on üle 20.

Hea et see käru üldse nelja ratta peale jäi, väikene kännuke ratta ette ja karussell oleks alanud..